เหตุผลและวิธีการรักษาที่ถูกต้องสำหรับการเผาไหม้คอยล์คอมเพรสเซอร์ทำความเย็น

การเบิร์นอินของคอยล์คอมเพรสเซอร์แบ่งออกเป็นความล้มเหลวทางกลและความล้มเหลวของแก๊ส สาเหตุทั่วไปของความผิดพลาดทางไฟฟ้าในการเผาไหม้คอยล์คอมเพรสเซอร์คือ: โหลด, แหล่งจ่ายไฟ, ฉนวนมอเตอร์, การสูญเสียเฟส......

1. สาเหตุทั่วไปของคอยล์คอมเพรสเซอร์หมดแรง (ส่วนไฟฟ้า)

1. ขาดเฟส

เหตุผล: โดยทั่วไปเกิดจากการขาดเฟสของแหล่งจ่ายไฟ (เฟสเดียวไม่ได้ขับเคลื่อนหรือแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟไม่เพียงพอ) หรือจุดสัมผัสของคอนแทคในสายไม่ปิด จุดต่อของสายไฟคือ ตัดการเชื่อมต่อ หลวม หรือตำแหน่งสัมผัสถูกออกซิไดซ์ การขาดเฟสนั้นเกิดจากความจริงที่ว่าหนึ่งหรือสองเฟส (ระดับ 4) ในขดลวดทั้งหมดเปลี่ยนเป็นสีดำ ขดลวดเสียหายอย่างสมมาตร และมีกฎสำหรับการขาดเฟส

2. โอเวอร์โหลด

เหตุผล: โดยทั่วไปแล้ว มอเตอร์ทำงานกระแสไฟเกินเป็นเวลานาน ร้อนเกินไป สตาร์ทหรือเบรกบ่อย และเกิดข้อผิดพลาดในการเดินสายด้วย (การเชื่อมต่อเดลต้ากับการเชื่อมต่อแบบสตาร์) โอเวอร์โหลดมีลักษณะเฉพาะโดยขดลวดทั้งหมดเปลี่ยนเป็นสีดำ สายรัดที่ปลายสายจะเปลี่ยนสีและเปราะหรือแตกหักได้

3. ระหว่างเทิร์น

เหตุผล: ลวดเคลือบระหว่างกระบวนการผลิตมอเตอร์ขาด และความชื้น กรด และสารกัดกร่อนอื่นๆ ในระบบก็จะทำให้เกิดความล้มเหลวเช่นกัน คุณลักษณะการเลี้ยวกลับคือขดลวดถูกเป่าบางส่วน โดยปกติเมื่อโพรงภายในของมอเตอร์สะอาด จะมีจุดระเบิดเพียงจุดเดียว

4. ทางเลือก

เหตุผล: กระดาษระหว่างเฟสไม่เข้าที่ หรือกระดาษระหว่างเฟส (เคส) เสียหาย ลักษณะเฟสต่อเฟส: มอเตอร์ถูกเผาระหว่างสองเฟสที่อยู่ติดกัน

5. กราวด์สไตรค์

เหตุผล: ระยะห่างระหว่างคอยล์กับเฟรมฝาท้ายไม่เพียงพอ การกระแทกพื้นมีลักษณะเป็นรอยไหม้สีดำทั้งสองตำแหน่งระหว่างขดลวดกับฝาท้ายหรือฝาท้าย

ประการที่สองวิธีการรักษาหลังจากที่ขดลวดคอมเพรสเซอร์ถูกเผา

หากคอมเพรสเซอร์เกิดการไหม้หรือชำรุดหรือสึกหรอ จะทำให้ระบบทำความเย็นเกิดมลพิษอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในกรณีนี้ควรรักษาระบบทำความเย็น หากระบบไม่ได้รับการรักษา สารทำความเย็นจะถูกเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดภายใน 0.5-1 ชั่วโมงหลังจากเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์โดยตรง หลังจากการปนเปื้อนและน้ำมันทำความเย็นที่ไม่บริสุทธิ์ จะเริ่มทำลายคุณสมบัติการหล่อลื่นเดิม ผงโลหะสกปรกที่เข้าสู่คอมเพรสเซอร์อาจทะลุผ่านฟิล์มฉนวนของมอเตอร์และไฟฟ้าลัดวงจร และจากนั้นเกิดการเผาไหม้ ส่งผลให้แรงเสียดทานเพิ่มขึ้นระหว่างเพลากับปลอกเพลาหรือชิ้นส่วนที่ทำงานอยู่อื่นๆ และเครื่องจะเสียชีวิต นี่เป็นสาเหตุที่ทำให้คอมเพรสเซอร์ใหม่หมดภายในเวลาประมาณหนึ่งเดือน

วิธีการจัดการที่ถูกต้อง:

หากมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ไหม้และไม่สามารถทำงานได้ และไม่ทราบเครื่องจักร วิธีการบ าบัด:

วิธีที่ 1: ถ้าน้ำมันและสารทำความเย็นมีกลิ่นเหม็น ไหม้ เผ็ด และน้ำมันมีสีดำเหมือนหมึกสีดำ ด้านในของท่อจะเต็มไปด้วยฟิล์มสีดำสกปรก และจะมีความชื้น เครื่องอบผ้าสามารถถอดออกได้ ลัดวงจรส่วนนี้กับข้อต่อท่อทองแดงหรือท่อแบบถอดได้ชั่วคราว ใช้ปั๊มเคมีปั๊มสารทำความสะอาดเข้าสู่ระบบท่อจากท่อแรงดันสูงเพื่อทำความสะอาดและหมุนเวียน

วิธีที่ 2: นำเครื่องอบผ้าออกแล้วเป่าผ่านท่อทั้งหมดด้วยก๊าซไนโตรเจนแรงดันสูงที่ความดันประมาณ 10 กิโลกรัม เปลี่ยนเครื่องอบผ้าใหม่ ตรวจหารอยรั่วในทั้งระบบ และปั๊มสุญญากาศจากจุดสิ้นสุดแรงดันสูงและต่ำพร้อมกัน

สารทำความเย็นเหลวถูกเติมจากส่วนท่อของเหลวเพื่อให้ได้ปริมาณสารทำความเย็นถึงร้อยละ 70 ~ 80 ก่อนเริ่มการทดสอบ หลังจากสตาร์ทไปแล้วประมาณครึ่งชั่วโมง ให้เปลี่ยนเครื่องอบผ้าและสังเกตสภาพความเปรอะเปื้อนของเครื่อง เครื่องอบผ้าใหม่เครื่องที่สองต้องทำงานต่ออีก 3 ชั่วโมง สังเกตผลลัพธ์ และเปลี่ยนหากจำเป็นจนกว่าระบบจะสะอาดหมดจด สุดท้ายให้เปลี่ยนน้ำมันทำความเย็นของคอมเพรสเซอร์และสังเกตน้ำมันใหม่เป็นครั้งแรก

หมายเหตุ: เมื่อเปลี่ยนเครื่องเป่าด้านบน อย่าให้อากาศเข้าสู่ระบบ ในกรณีที่รุนแรง ต้องถอดคอมเพรสเซอร์ออกเพื่อเปลี่ยนน้ำมัน และต้องปล่อยและเปลี่ยนสารทำความเย็นทั้งหมด