มาตรการป้องกันทั่วไปหลายประการสำหรับระบบทำความเย็น
ข้อผิดพลาดในระบบทำความเย็นอาจรวมถึง: การกระแทกของของเหลว, แรงดันไอเสียสูง, การจ่ายน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอ, การแช่แข็งของสารทำความเย็นในเครื่องระเหย, การโอเวอร์โหลดของมอเตอร์ที่ติดตั้งคอมเพรสเซอร์ทำความเย็น ฯลฯ มาตรการป้องกันแบบปรับได้
การป้องกันไฟฟ้าแรงสูง:
การป้องกันแรงดันสูงคือการตรวจจับว่าแรงดันสารทำความเย็นในระบบเป็นปกติหรือไม่ เมื่อความดันเกินช่วงที่อนุญาต สวิตช์ความดันจะทำงาน และสัญญาณผิดปกติจะถูกส่งไปยังตัวควบคุมแรงดันสูง หลังจากประมวลผลแล้ว ระบบทำความเย็นจะหยุดทำงานและแสดงข้อผิดพลาด
การป้องกันแรงดันไฟต่ำ:
การป้องกันแรงดันต่ำจะตรวจจับแรงดันอากาศย้อนกลับในระบบ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อคอมเพรสเซอร์เนื่องจากแรงดันของระบบต่ำหรือไม่มีสารทำความเย็นทำงาน หากระบบรั่วและไม่มีสารทำความเย็น การบังคับการทำงานจะทำให้คอมเพรสเซอร์เสียหาย ในเวลานี้ การป้องกันแรงดันต่ำสามารถตอบสนองได้ทันท่วงที ระบบควบคุมจะหยุดทำงานและแสดงข้อผิดพลาด และคอมเพรสเซอร์และระบบทำความเย็นจะได้รับการปกป้อง
การป้องกันแรงดันน้ำมัน:
อุปกรณ์ป้องกันการขาดแคลนน้ำมันของตลับลูกปืนหรือส่วนประกอบภายในอื่น ๆ ของคอมเพรสเซอร์เนื่องจากแรงดันน้ำมันหล่อลื่นต่ำ หากปริมาณน้ำมันของคอมเพรสเซอร์ลดลงหรือน้ำมันถูกตัดออก คอมเพรสเซอร์ที่ทำงานด้วยความเร็วสูงจะได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรง อุปกรณ์ป้องกันแรงดันน้ำมันเป็นส่วนประกอบที่สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าคอมเพรสเซอร์ทำงานอย่างปลอดภัย
การป้องกันการแช่แข็ง:
หากเครื่องระเหยสกปรกเกินไปหรือน้ำค้างแข็งรุนแรงเกินไป ในขณะนี้ เครื่องปรับอากาศไม่สามารถแลกเปลี่ยนความร้อนกับลมร้อนภายนอกได้เต็มที่ ซึ่งจะทำให้เครื่องภายในอาคารหยุดนิ่ง เพื่อป้องกันคอมเพรสเซอร์ โดยทั่วไปการป้องกันการแข็งตัวจะถูกตั้งค่าเป็นค่า เช่น 3 องศา ในเวลานี้ ความเร็วพัดลมภายนอกหรือคอมเพรสเซอร์ลดลง ความดันการควบแน่นและความดันการระเหยเพิ่มขึ้น และอุณหภูมิการระเหยเพิ่มขึ้น หากอุณหภูมิเครื่องระเหยลดลงต่ำกว่า 0 องศา คอมเพรสเซอร์ก็จะหยุดทำงานเช่นกัน หากอุณหภูมิเครื่องระเหยภายในอาคารเพิ่มขึ้นเป็นค่าปกติ เช่น 6 องศา คอมเพรสเซอร์และพัดลมภายนอกจะทำงานได้ตามปกติ ระบบป้องกันการแช่แข็งภายในอาคารคือการหยุดคอมเพรสเซอร์ก่อนที่คอมเพรสเซอร์จะหยุดทำงานภายในยูนิตภายใน ซึ่งจะช่วยปกป้องคอมเพรสเซอร์และระบบทำความเย็น
การป้องกันอุณหภูมิไอเสีย:
อุณหภูมิไอเสียที่มากเกินไปจะทำให้เกิดการสลายตัวของสารทำความเย็น การเสื่อมสภาพของวัสดุฉนวน การทำให้เป็นคาร์บอนของน้ำมันหล่อลื่น ความเสียหายต่อวาล์วอากาศ และการอุดตันของเส้นเลือดฝอยและตัวกรองการทำให้แห้ง วิธีการป้องกันส่วนใหญ่จะใช้เทอร์โมสตัทเพื่อตรวจจับอุณหภูมิไอเสีย ควรวางเทอร์โมสตัทไว้ใกล้ช่องระบายอากาศ เมื่ออุณหภูมิไอเสียสูงเกินไป เทอร์โมสตัทจะทำหน้าที่ตัดวงจร
เคสป้องกันอุณหภูมิ:
อุณหภูมิเคสจะส่งผลต่ออายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์ หากอุณหภูมิของตัวเครื่องสูงเกินไป อาจเกิดจากความสามารถในการแลกเปลี่ยนความร้อนของคอนเดนเซอร์ไม่เพียงพอ ดังนั้นคุณควรตรวจสอบปริมาตรอากาศหรือปริมาตรน้ำของคอนเดนเซอร์และอุณหภูมิของน้ำเหมาะสมหรือไม่ หากอากาศหรือก๊าซที่ไม่ควบแน่นอื่นๆ ผสมเข้ากับระบบทำความเย็น แรงดันการควบแน่นจะเพิ่มขึ้นและท่อจะสูงขึ้น ความร้อนสูงเกินไป; หากอุณหภูมิการดูดสูงเกินไป ปลอกหุ้มจะร้อนเกินไป นอกจากนี้ หากมอเตอร์ร้อนเกินไป ตัวเครื่องก็จะร้อนเกินไปด้วย
การป้องกันปัจจุบัน:
เมื่อเกิดการลัดวงจรในสาย ลักษณะสำคัญประการหนึ่งคือกระแสในสายจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งจำเป็นต้องตั้งค่าอุปกรณ์ป้องกันที่สอดคล้องกันซึ่งตอบสนองต่อการเพิ่มขึ้นของกระแสเมื่อกระแสไหลผ่านค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า อุปกรณ์ป้องกันเรียกว่าการป้องกันกระแสเกิน
การป้องกันความร้อนสูงเกินไป:
สำหรับมอเตอร์ที่ออกแบบมาอย่างดีและทำงานภายใต้สภาวะที่กำหนด อุณหภูมิภายในจะไม่เกินค่าที่อนุญาต แต่เมื่อมอเตอร์ทำงานที่แรงดันไฟฟ้าสูงหรือต่ำเกินไป หรือเมื่อมอเตอร์ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง อุณหภูมิภายใน ของมอเตอร์เกินค่าที่อนุญาตและมอเตอร์สตาร์ทบ่อยครั้ง เมื่ออุณหภูมิสูงเกินไป อุณหภูมิจะสูงเกินไปเนื่องจากกระแสไฟเริ่มต้นมากเกินไป
การป้องกันการเริ่มต้นล่าช้า:
ระหว่างการทำงานของเครื่องปรับอากาศ คอมเพรสเซอร์จะหยุดทำงานเนื่องจากสาเหตุหลายประการ ในขณะนี้ความดันสูงและต่ำในระบบจะไม่สมดุลในทันที หากคอมเพรสเซอร์เริ่มทำงานในเวลานี้ กระแสไฟเริ่มต้นอาจสูงเกินไปเนื่องจากปัญหาด้านแรงดันและเครื่องปรับอากาศจะไหม้ ดังนั้น เครื่องปรับอากาศปัจจุบันจึงได้รับการติดตั้งระบบป้องกันการสตาร์ทล่าช้า กล่าวคือ ทุกครั้งที่คอมเพรสเซอร์หยุดทำงาน เครื่องปรับอากาศจะรีสตาร์ทได้หลังจากหน่วงเวลา 3-5 นาที
การป้องกันลำดับเฟส:
การป้องกันลำดับเฟสเป็นรีเลย์ป้องกันที่สามารถระบุลำดับเฟสได้โดยอัตโนมัติ เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุหรือความเสียหายของอุปกรณ์ที่เกิดจากลำดับเฟสที่ย้อนกลับของแหล่งจ่ายไฟ (สายไฟสามเส้นที่เชื่อมต่อในลำดับย้อนกลับ) กับมอเตอร์ที่ย้อนกลับสำหรับคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นบางตัว ตัวอย่างเช่น คอมเพรสเซอร์แบบสโครลและคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบมีโครงสร้างต่างกัน เนื่องจากการผกผันของแหล่งจ่ายไฟสามเฟสจะทำให้เกิดการผกผันของคอมเพรสเซอร์จึงไม่สามารถกลับด้านได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องติดตั้งตัวป้องกันเฟสย้อนกลับเพื่อป้องกันการหมุนย้อนกลับของเครื่องทำความเย็น เมื่อติดตั้งตัวป้องกันเฟสย้อนกลับ คอมเพรสเซอร์สามารถทำงานได้ในเฟสปกติ เมื่อเฟสตรงข้ามเกิดขึ้น จำเป็นต้องเปลี่ยนสายไฟสองสายให้อยู่ในเฟสบวก
การป้องกันความไม่สมดุลของเฟส:
แรงดันไฟฟ้าที่ไม่สมดุลระหว่างเฟสจะทำให้กระแสไม่สมดุลในสามเฟส ส่งผลให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้น - รีเลย์โอเวอร์โหลดที่ตั้งไว้ ในช่วงที่ใหญ่ที่สุดของกระแส สัดส่วนของการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นจะอยู่ที่ประมาณสองเท่าของสัดส่วนของความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้า เช่นแรงดันไฟฟ้าที่ไม่สมดุล 3 เปอร์เซ็นต์จะทำให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นประมาณ 18 เปอร์เซ็นต์
