หน้าหลัก > ข่าว > เนื้อหา

การจัดการการทำงานและข้อผิดพลาดทั่วไปของเครื่องปรับอากาศแบบสกรู Chiller Units

Jul 21, 2022

การจัดการการทำงานและข้อผิดพลาดทั่วไปของเครื่องปรับอากาศแบบสกรู Chiller Units


อุปกรณ์ทำความเย็นเป็นระบบที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยตู้เย็น เครื่องทำความเย็น เครื่องระเหย วาล์วขยายตัว และอุปกรณ์เสริมอุปกรณ์มากมายที่เชื่อมต่อถึงกันและส่งผลกระทบต่อกันและกัน ดังนั้น เมื่ออุปกรณ์ทำความเย็นล้มเหลว ความสนใจไม่ควรเน้นที่บางส่วนเท่านั้น แต่ควรดำเนินการตรวจสอบอย่างครอบคลุมและวิเคราะห์ระบบทั้งหมดอย่างครอบคลุม สิ่งนี้ต้องการการสะสมของประสบการณ์เชิงปฏิบัติและแนวทางเชิงทฤษฎี จากการสรุปการปฏิบัติระยะยาว ผู้ปฏิบัติงานได้สำรวจประสบการณ์มากมายในการตรวจสอบข้อบกพร่อง และสรุปเป็นชุดของวิธีการพื้นฐานในการ "ฟัง สัมผัส ดู และวิเคราะห์"


"หนึ่งฟัง": ฟังว่าเสียงของคอมเพรสเซอร์ วาล์วขยายตัว และอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ทำงานเป็นปกติหรือไม่


"สัมผัสสองครั้ง": สัมผัสอุณหภูมิและการเปลี่ยนแปลงความร้อนของส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องและการเชื่อมต่อท่อในระบบ และสัมผัสสภาพความเย็นและความร้อนและการสั่นสะเทือนของคอมเพรสเซอร์


"สามรูปลักษณ์": ดูขนาดของค่าแรงดันสูงและต่ำ ขนาดของแรงดันน้ำมัน และขนาดของแรงดันน้ำระหว่างการทำงาน ขนาดและราคาของการตั้งค่าของรีเลย์แรงดันแตกต่าง รีเลย์อุณหภูมิ และรีเลย์แรงดัน ดูระดับน้ำมันและระดับของเหลว ดูน้ำค้างแข็งและการควบแน่นบนเครื่องระเหย ท่อส่งก๊าซกลับและท่อฉีด


"การวิเคราะห์สี่ประการ": ใช้ทฤษฎีที่เกี่ยวข้องของอุปกรณ์ทำความเย็นเพื่อวิเคราะห์และตัดสินปรากฏการณ์ ค้นหาสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ และกำจัดในลักษณะที่เป็นเป้าหมาย


1. สัญญาณการทำงานปกติของตัวเครื่อง


เมื่อตู้เย็นเริ่มทำงาน คุณควรทราบก่อนว่าระบบทำความเย็นทำงานปกติหรือไม่ ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำสั้น ๆ เกี่ยวกับเนื้อหาและสัญญาณปกติ:


1. น้ำหล่อเย็นของคอนเดนเซอร์ควรเพียงพอ แรงดันน้ำควรสูงกว่า 0.12MPa และอุณหภูมิของน้ำไม่ควรสูงเกินไป สำหรับชุดทำความเย็นแบบสกรู การอ่านเกจวัดแรงดันปั๊มน้ำมันควรอยู่ที่ 0.15~0.3MPa สูงกว่าแรงดันไอเสีย


2. ภายใต้สถานการณ์ใดๆ อุณหภูมิน้ำมันไม่ควรเกิน 70 องศา และอุณหภูมิต่ำสุดไม่ควรต่ำกว่า 30 องศา ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ น้ำมันหล่อลื่นไม่ควรเกิดฟอง (ยกเว้นตู้เย็นฟลูออรีน)


3. อุณหภูมิไอเสีย R22 ของตู้เย็นไม่เกิน 125 องศา หากอุณหภูมิไอเสียสูงเกินไปจะสูงขึ้นอีก จุดวาบไฟ (160 องศา ) ของน้ำมันทำความเย็นจะมีจุดวาบไฟน้อยมาก ซึ่งจะส่งผลเสียต่ออุปกรณ์ ดังนั้นจากมุมมองของการใช้งาน อุณหภูมิไอเสียไม่ควรสูงเกินไป เมื่อสูงเกินไปควรปิดเครื่องเพื่อหาสาเหตุ รูปแบบการทำความเย็นที่แตกต่างกันมีข้อกำหนดสำหรับอุณหภูมิที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น อุณหภูมิไอเสียของตู้เย็นที่ทำงานภายใต้สภาวะเครื่องปรับอากาศจะสูงกว่าอุณหภูมิของตู้เย็นที่ทำงานภายใต้สภาวะมาตรฐานซึ่งเป็นเรื่องปกติ


4. ระดับความดันควบแน่น ส่วนใหญ่จะกำหนดตามแหล่งน้ำ โครงสร้างของคอนเดนเซอร์ และสารทำความเย็นที่ใช้ ภายใต้สถานการณ์ปกติ สำหรับคอนเดนเซอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ R22 และแอมโมเนียไม่เกิน 1.8MPa นอกจากนี้ เมื่อเปิดคอนเดนเซอร์ครั้งแรก ความดันจะสูงขึ้นในช่วงเวลาสั้นๆ เป็นเรื่องปกติเนื่องจากคอนเดนเซอร์มีโหลดมาก


5. ระดับของเหลวของตัวสะสมไม่ต่ำกว่าหนึ่งในสามของตัวบ่งชี้ระดับของเหลว และระดับน้ำมันของข้อเหวี่ยงไม่ต่ำกว่าเส้นกึ่งกลางแนวนอนของหน้าต่างตัวบ่งชี้ (หากมีหน้าต่างแสดงระดับน้ำมันสองหน้าต่าง น้ำมันควรเป็นสองส่วนระหว่างเส้นกึ่งกลางแก้ว)


6. ท่อส่งน้ำมันกลับอัตโนมัติของตัวแยกน้ำมันฟลูออรีนควรเป็นปกติเมื่อเย็นและร้อน และรอบเย็นและร้อนประมาณ 1 ชั่วโมง ไม่ควรมีความแตกต่างของอุณหภูมิอย่างมีนัยสำคัญก่อนและหลังตัวกรองของท่อส่งของเหลว ไม่สามารถมีเปลือกน้ำrostาลมิฉะนั้นจะถูกบล็อก ตู้เย็นฟลูออรีนควรด้านแบนเย็นและด้านแห้งร้อน ข้อต่อแต่ละข้อของระบบฟลูออรีนไม่ควรรั่วซึมน้ำมัน และการซึมของน้ำมันแสดงถึงการรั่วของฟลูออรีน


7. เมื่อคอนเดนเซอร์แนวนอนสัมผัสด้วยมือระหว่างการทำงาน ส่วนบนควรร้อนและส่วนล่างควรเย็น ทางแยกของความเย็นและความร้อนคือระดับของเหลวของสารทำความเย็น ตัวแยกน้ำมันยังร้อนในส่วนบน และส่วนล่างไม่ร้อนเกินไป และทางแยกของความเย็นและความร้อนคือพื้นผิวน้ำมันหรือพื้นผิวของเหลว วาล์วนิรภัยหรือวาล์วบายพาสของตู้เย็นควรรู้สึกเย็นที่ปลายแรงดันต่ำ


8. ระหว่างการทำงาน แรงดันไอน้ำและแรงดันดูดควรเท่ากัน และแรงดันไอเสียที่ปลายแรงดันสูงจะคล้ายกับแรงดันควบแน่นและแรงดันของตัวสะสมของเหลว ถ้าไม่เหมือนก็ไม่ปกติ


9. ภายใต้การไหลของน้ำบางอย่าง ควรมีความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างน้ำหล่อเย็นและน้ำหล่อเย็น หากไม่มีความแตกต่างของอุณหภูมิหรือความแตกต่างของอุณหภูมิมีขนาดเล็กมาก แสดงว่าพื้นผิวการถ่ายเทความร้อนของอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนสกปรกและจำเป็นต้องปิดเพื่อทำความสะอาด


10. The refrigerator itself should be sealed, and no refrigerant and lubricating oil should leak. For the shaft seal, when the standard cooling capacity is 12.6×1000 kJ/h, the shaft seal is allowed to have a small amount of oil leakage, and the refrigerator with the standard cooling capacity>12.6×1000 kJ/h ไม่อนุญาตให้น้ำมันรั่วไหลเกิน 10 หยดต่อชั่วโมง ปรากฏการณ์ ซีลเพลาตู้เย็นฟลูออรีนจะต้องไม่มีน้ำมันหยด


11. ตัววาล์วขยายตัวมีน้ำค้างแข็งหรือน้ำค้างอย่างสม่ำเสมอ แต่ไม่ควรมีเปลือกน้ำrostาลหนาที่ทางเข้า ได้ยินเพียงเสียงทื่อๆ เล็ก ๆ เท่านั้นที่ไหลผ่านวาล์วขยายตัว


12. พอยน์เตอร์ของเกจวัดแรงดันแต่ละตัวในระบบควรมีความเสถียรพอสมควร และเทอร์โมมิเตอร์แสดงว่าถูกต้อง


ประการที่สอง การวิเคราะห์ความล้มเหลวของคอมเพรสเซอร์


สาเหตุของความล้มเหลวในการเริ่มทำงานของตู้เย็นนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าสองด้าน: ความล้มเหลวของมอเตอร์และความล้มเหลวทางกลไกของตู้เย็น ซึ่งอธิบายได้ดังนี้


1. ตรวจสอบวงจรหลักก่อนว่าแหล่งจ่ายไฟมีไฟฟ้าหรือไม่ ฟิวส์ขาดหรือเปล่า หน้าสัมผัสสวิตช์มีการสัมผัสที่ดีหรือไม่? มันทำงานโดยไม่มีเฟสหรือไม่? เมื่อไฟสามเฟสหนึ่งเฟสหมดลง มอเตอร์ยังสามารถหมุนได้ แต่เสียงจะผิดปกติและความเร็วจะช้าลง หากคุณพบสถานการณ์นี้ คุณควรหยุดเครื่องทันที มิฉะนั้น มอเตอร์จะไหม้ได้ง่าย


2. ถ้าแรงดันไฟต่ำเกินไป เสียงของมอเตอร์จะผิดปกติหลังจากสตาร์ท แรงดันไฟฟ้าไม่ควรต่ำกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด มิฉะนั้น กำลังไฟพิกัดของมอเตอร์จะลดลงอย่างมากและไม่สามารถขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์ได้ เมื่อกระแสไฟที่อนุญาตของสายอินพุตมีขนาดเล็กและไม่สามารถตอบสนองความต้องการของมอเตอร์ได้ มอเตอร์ก็จะไม่สามารถลากคอมเพรสเซอร์ได้เช่นกัน


3. ควรตรวจสอบรีเลย์แรงดันแตกต่าง รีเลย์แรงดันสูง และต่ำ. เนื่องจากรีเลย์ความดันแตกต่างและรีเลย์แรงดันสูงและต่ำเป็นทั้งการป้องกันรีเลย์ที่นำมาใช้สำหรับการทำงานที่ปลอดภัยของตู้เย็น เมื่อแรงดันน้ำมัน (แรงดันสูงและแรงดันต่ำ) ของตู้เย็นผิดปกติ ตู้เย็นจะหยุดทำงาน ตรวจสอบว่าหน้าสัมผัสของรีเลย์แรงดันถูกถอดออกหรือไม่ และตรวจสอบว่ารีเลย์ถูกตัดการเชื่อมต่อหรือไม่เนื่องจากค่าการตั้งค่าแรงดันสูงมีขนาดเล็กเกินไปหรือค่าการตั้งค่าแรงดันต่ำมากเกินไป นอกจากนี้วาล์วในระบบยังไม่เปิดซึ่งจะทำให้รีเลย์แรงดันตัดการเชื่อมต่อ . ตรวจสอบว่ามีการตัดการเชื่อมต่อหน้าสัมผัสของรีเลย์แรงดันแตกต่างหรือไม่ หากไม่สามารถกำหนดแรงดันน้ำมันเครื่องได้ หน้าสัมผัสจะถูกตัดการเชื่อมต่อ หากไม่ได้กดปุ่มรีเซ็ตระหว่างการเริ่มต้น ผู้ติดต่อจะอยู่ในสถานะปลดการเชื่อมต่อแบบล็อคตัวเอง หลังจากรีเลย์ทำงาน 1 ครั้ง จะใช้เวลา 5 นาทีในการรีเซ็ต หากภายใน 5 นาที องค์ประกอบความร้อนจะยังคงทำให้หน้าสัมผัสถูกตัดการเชื่อมต่อ ดังนั้นจึงไม่สามารถเริ่มต้นได้ .


ส่งคำถาม