ทักษะการใช้งานอุปกรณ์พื้นฐานของพนักงานทำความเย็น!
1. การเชื่อมเติมไนโตรเจน
หากไม่มีการป้องกันไนโตรเจนในระหว่างการประสานหรือเติมไนโตรเจนไม่เพียงพอ จะเกิดออกไซด์ที่พื้นผิวด้านในของท่อทองแดง ซึ่งจะทำให้: การอุดตันของระบบทำความเย็น เช่น การอุดตันของวาล์วขยายตัวทางอิเล็กทรอนิกส์ น้ำมัน กลับเส้นเลือดฝอย ฯลฯ .; ทำให้คอมเพรสเซอร์ไหม้ เครื่องปรับอากาศไม่ดี และความผิดปกติอื่นๆ ดังนั้นผู้ผลิตรายใหญ่จึงต้องการการป้องกันไนโตรเจน
จุดเชื่อมเติมไนโตรเจน:ความกดอากาศ {{0}}.2~0.5kgf/cm2;
สถานที่ที่ใส่ท่อเติมไนโตรเจนเข้าไปในพอร์ตของท่อทองแดงต้องหุ้มอย่างดีเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของอากาศ
ในการประสาน ให้ส่งก๊าซไนโตรเจนไปยังท่อสารทำความเย็นนานกว่า 10 วินาที และตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่จนสิ้นสุดการเชื่อม
2. การล้างไนโตรเจน
การกำจัดไนโตรเจนสามารถขจัดผงออกไซด์หรือผิวออกไซด์บางส่วนในท่อทองแดงได้ เมื่อปิดท่อไม่สนิทก็สามารถขจัดสิ่งสกปรกและความชื้นในท่อได้ การล้างจะดำเนินการก่อนที่ท่อทองแดงจะเชื่อมต่อกับเครื่องภายใน สามารถตั้งค่าแรงดันเติมไนโตรเจนเป็น {{0}}.4~0.6MPa
วิธีการใช้งาน:
ก. ติดตั้งเกจวัดแรงดันบนถังไนโตรเจน
ข. ปลายแรงดันสูงของเกจวัดความดันเชื่อมต่อกับหัวฉีดฟลูออรีนของท่อขนาดเล็ก (ท่อของเหลว)
ค. ใช้ปลั๊กอุดเพื่อเสียบข้อต่อท่อทองแดงทั้งหมด ยกเว้นด้าน A ของตัวเครื่องภายใน
ง. เปิดวาล์วถังไนโตรเจนและรักษาแรงดันไว้ที่ 40kgf/cm2
อี ตรวจสอบว่าไนโตรเจนไหลผ่านท่อของเหลวในยูนิตในร่ม A หรือไม่
กรัม ปิดวาล์วหลักไนโตรเจน
ชม. ทำซ้ำการดำเนินการข้างต้นสำหรับหน่วยในร่ม B
กดวัสดุฉนวนในมือของคุณกับหัวฉีด และเมื่อไม่สามารถต้านทานแรงดันได้ ให้ปล่อยวัสดุฉนวนออกอย่างรวดเร็ว จากนั้นใช้วัสดุฉนวนกดหัวฉีด ทำซ้ำหลายๆ ครั้ง จากนั้นใช้กระดานไม้กับกระดาษสีขาวเพื่อตรวจสอบระยะห่างระหว่าง 300 ถึง 500 มม. จากท่อระบายน้ำทิ้ง
3. การทดสอบความหนาแน่นของอากาศ
การทดสอบความแน่นหนาเป็นสิ่งที่เรามักเรียกว่าการคงแรงดันไว้ ประเด็นสำคัญของการทดสอบความหนาแน่นของอากาศ: ระบบทำความเย็นแต่ละระบบต้องได้รับแรงดันจากท่อก๊าซและท่อของเหลวทั้งสองข้างพร้อมกัน ดังนั้นความดันทั้งสองด้านของก๊าซและของเหลวสามารถป้องกันวาล์วขยายตัวทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ด้านตัวเครื่องภายในของระบบหลายสายจากความเสียหาย การทดสอบความหนาแน่นของอากาศต้องใช้ไนโตรเจนแห้งเป็นตัวกลาง นอกจากนี้ การดูดฝุ่นสามารถทำได้หลังจากการตรวจจับการรั่วไหลมีคุณสมบัติโดยการเติมไนโตรเจนเท่านั้น
4. การทดสอบแรงดัน
การทดสอบแรงดันของท่อทองแดงสารทำความเย็น R410A ควรแบ่งออกเป็นสามขั้นตอนดังนี้:
ขั้นตอนแรก: เพิ่มแรงดันที่ 3.0 kgf/cm2 นานกว่าสามนาที และพบรอยรั่วขนาดใหญ่
ขั้นตอนที่สอง: เพิ่มแรงดันที่ 150 kgf/cm2 นานกว่าสามนาที และพบรอยรั่วขนาดใหญ่
ขั้นตอนที่สาม: อัดแรงดันที่ 40.0 kgf/cm2 นานกว่า 24 ชั่วโมง และพบรอยรั่วเล็กน้อย
เตือนความจำพิเศษ:
สำหรับความแตกต่างของอุณหภูมิทุกๆ ±1 องศาในอุณหภูมิแวดล้อม จะมีความแตกต่างของแรงดันที่ ±0.1 kgf/cm2; สูตรการแก้ไข: ค่าจริง=แรงดันระหว่างแรงดัน - (อุณหภูมิระหว่างการเพิ่มแรงดัน - อุณหภูมิระหว่างการสังเกต) × 0.1 kgf/cm2, 24 ชั่วโมง แรงดันภายในลดลงภายใน 0.2 kgf/ cm2 เป็นที่ยอมรับ นอกจากนี้ เราต้องจดเวลา อุณหภูมิ และความดันของการชาร์จไนโตรเจนด้วย (วิธีการติดเทปสีขาวในภาพด้านบนสามารถใช้เปรียบเทียบได้) เพื่อที่เราจะสามารถแก้ไขได้หลังจากผ่านไป 24 ชั่วโมง
5. การตรวจจับการรั่วไหล
การตรวจจับฟองสบู่รั่ว: เช็ดบริเวณรอบๆ บริเวณที่ทำการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ และสังเกตให้ดีว่ามีฟองสบู่หรือไม่ หากฟองสบู่ปรากฏขึ้นแสดงว่ามีรอยรั่วที่นั่น บางครั้ง จำเป็นต้องชาร์จระบบด้วยก๊าซไนโตรเจน {{0}}.8-1.0Mpa (8-10kgf/cm2) ก่อน
การตรวจจับการรั่วไหลของแรงดัน: หลังจากที่ระบบทำความเย็นได้รับการซ่อมแซมและเชื่อมแล้ว ก่อนที่จะชาร์จสารทำความเย็น ทางที่ดีควรชาร์จไนโตรเจน 1.5Mpa เมื่อสิ้นสุดการทำงาน และปิดวาล์วตรวจสอบสามทาง (ตัววาล์วเองไม่สามารถรั่วไหลได้ ) หากแรงดันเกจไม่ลดลง แสดงว่าระบบทำความเย็นที่ซ่อมแซมแล้วไม่รั่วซึม หากแรงดันเกจลดลงแสดงว่ามีการรั่วไหล จากนั้นจึงใช้วิธีตรวจจับฟองสบู่รั่วเพื่อตรวจหารอยรั่ว
การตรวจจับการรั่วไหลของเครื่องตรวจจับการรั่วไหลแบบอิเล็กทรอนิกส์: ใช้หัววัดเครื่องตรวจจับการรั่วไหลแบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อย้ายไปยังที่ที่อาจมีการรั่วไหล หากมีการรั่วไหล เครื่องตรวจจับการรั่วไหลจะส่งสัญญาณเตือน อุปกรณ์นี้ตรวจจับรอยรั่วได้ง่ายและรวดเร็ว เน้นตรวจสอบส่วนเชื่อมของท่อดูดและท่อไอเสียของคอมเพรสเซอร์ ข้อศอกขนาดเล็กของคอยล์เย็นและคอนเดนเซอร์ ท่อทางเข้าและทางออก และชิ้นส่วนเชื่อมของท่อสาขา เช่น ตัวกรองเครื่องเป่า วาล์วหยุด โซลินอยด์วาล์ว วาล์วขยายตัวทางความร้อน การเชื่อมต่อการกระจายไปยังอุปกรณ์ ถังเก็บ ฯลฯ
6. สูญญากาศ
การดูดฝุ่นเป็นกระบวนการที่สำคัญและจำเป็นก่อนชาร์จสารทำความเย็นในกระบวนการผลิตหรือบำรุงรักษาอุปกรณ์ทำความเย็น นั่นคือปั๊มสุญญากาศเชื่อมต่อกับท่อของระบบทำความเย็น นั่นคือกระบวนการเชื่อมต่อด้านแรงดันสูงและต่ำพร้อมกันเพื่อขจัดก๊าซและความชื้นที่ไม่ควบแน่นในท่อของระบบ ระดับสุญญากาศของระบบปกติควรต่ำกว่า -756mmHg เวลาในการดูดฝุ่นควรกำหนดตามขนาดของระบบทำความเย็นของรุ่นและขนาดของปั๊มสุญญากาศ
เซเว่น ใส่สารทำความเย็น
คำนวณปริมาณสารทำความเย็นเพิ่มเติมตามเส้นผ่านศูนย์กลางท่อและความยาวของท่อที่เชื่อมต่อกับด้านของเหลวของตัวเครื่องภายนอกและตัวเครื่องภายใน เติมสารทำความเย็น และบันทึกปริมาณสารทำความเย็นเพิ่มเติมบนแผ่นคำแนะนำการเติมสารทำความเย็นของหน่วยภายนอก ก่อนเติมสารทำความเย็น จำเป็นต้องยืนยันว่าการทำแห้งแบบสุญญากาศเสร็จสิ้นแล้วหรือไม่ มีคุณสมบัติครบถ้วน
ปริมาณสารทำความเย็นที่จะเติมเพิ่มเติมในหลายบรรทัดต้องคำนวณตามสูตรในข้อมูลทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องของหน่วยภายนอกก่อนเติม เป็นไปไม่ได้อย่างยิ่งที่จะเติมกระแสไฟฟ้า แรงดัน อุณหภูมิ ฯลฯ เนื่องจากกระแส แรงดัน ฯลฯ จะเปลี่ยนแปลงไปตามอุณหภูมิและความยาวของท่อ
