แรงกดดันสามประการของระบบปรับอากาศ ได้แก่ แรงดันสมดุล แรงดันสูง-ความดัน และ-แรงดันต่ำ แรงกดดันทั้งสามนี้เป็นตัวแปรสำคัญในการบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศ แสดงถึงแรงดันของสารทำความเย็น R22 ที่ไหลเวียนอยู่ในตำแหน่งต่างๆ ในท่อเครื่องปรับอากาศ เนื่องจาก R22 หมุนเวียนระหว่างสถานะก๊าซและของเหลว เพื่อดูดซับและปล่อยความร้อน อุณหภูมิโดยรอบจึงมีผลกระทบอย่างมาก โดยทั่วไป อุณหภูมิโดยรอบที่สูงขึ้นส่งผลให้ค่าความดันสูงขึ้น และอุณหภูมิโดยรอบที่ต่ำลงส่งผลให้ค่าความดันลดลง
ความดันสมดุลหมายถึงแรงดันเมื่อคอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน ซึ่งเป็นจุดที่แรงดันสูงและต่ำสมดุลกัน แรงดันสูง-หมายถึงแรงดันปล่อยหรือแรงดันควบแน่น แรงดันต่ำ-หมายถึงแรงดันในการดูดหรือแรงดันการระเหย แรงดันทั้งสามจะวัดที่ช่องกระบวนการของวาล์วแก๊สของยูนิตกลางแจ้ง ในระหว่างการดำเนินการทำความเย็น จะเป็นแรงดันต่ำ- ระหว่างการทำความร้อน จะเป็นความดันสูง- และเมื่อไม่ได้ใช้งานจะเป็นแรงดันสมดุล
ในการทำความเย็น การระเหยหมายถึงการเดือด ดังนั้นอุณหภูมิการระเหยจึงเป็นจุดเดือด การควบแน่นหมายถึงกระบวนการของ R22 ที่เปลี่ยนจากก๊าซอิ่มตัวไปเป็นสถานะของเหลวภายใต้ความดันหนึ่ง ดังนั้นอุณหภูมิการควบแน่นก็เป็นจุดเดือดเช่นกัน R22 สอดคล้องกับจุดเดือดที่แตกต่างกันที่ความดันต่างกัน ดังที่แสดงในตารางด้านล่าง ซึ่งแสดงให้เห็นความสัมพันธ์แบบหนึ่ง-ถึง-หนึ่งระหว่างความดันการระเหยของ R22 และอุณหภูมิการระเหย
สภาวะการทำงานของการออกแบบเครื่องทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศ ได้แก่ อุณหภูมิภายนอกอาคาร 35 องศา อุณหภูมิภายในอาคาร 27 องศา อุณหภูมิการระเหย +5 องศา และความดันการระเหย 0.48MPa ดังนั้น ระบบทำความเย็นแรงดันต่ำ-มาตรฐานคือ 0.48MPa
ความดันสัมพัทธ์ (ความดันเกจ) ของการออกแบบท่อทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศคือครึ่งหนึ่งของความดันสมดุลภายใต้สภาวะการทำความเย็น ดังนั้นความดันสมดุลคือ 0.96MPa
การออกแบบเครื่องทำความเย็นใช้การควบแน่นของอากาศ เพื่อให้ได้การกระจายความร้อนที่เหมาะสมที่สุด โดยมีความแตกต่างของอุณหภูมิการควบแน่นมาตรฐานที่ 15 องศา ดังนั้น ภายใต้อุณหภูมิภายนอก 35 องศา อุณหภูมิการควบแน่นคือ 50 องศา และค่าความดันที่สอดคล้องกับ 50 องศาคือ 1.83MPa ดังนั้น ระบบแรงดันสูง-จึงอยู่ที่ 1.83MPa
ความดันในระบบทำความเย็นหมายถึงความดันทางกายภาพ และหน่วยความดันคือ "กก./ซม.²" ซึ่งเราเรียกว่า "ความดันกิโลกรัม"
1กก./ตร.ซม. เท่ากับ 0.098MPa เท่ากับ 0.1MPa; ดังนั้นค่าแรงดันทั้งสามคือ "4.8 กก.", "9.6 กก." และ "18.2 กก."
เนื่องจากสภาพแวดล้อมการทำงานของเครื่องปรับอากาศมักจะไม่ตรงตามเงื่อนไขที่ต้องการและได้รับผลกระทบจากความชื้น ค่าความดันสามค่าภายใต้สภาวะความเย็นในฤดูร้อนจึงอยู่ที่ประมาณ: แรงดันต่ำ 0.5 MPa หรือ 5 กก. แรงดันสูง 1.8 MPa หรือ 18 กก. และความดันสมดุล 1 MPa หรือ 10 กก.
ในฤดูหนาว สภาพแวดล้อมในการทำความร้อนและความเย็นของเครื่องปรับอากาศจะแตกต่างกันอย่างมาก และอุณหภูมิโดยรอบก็ต่ำเช่นกัน ดังนั้นแรงกดดันทั้งสามจะแตกต่างกันอย่างมาก ใช้อุณหภูมิในการทำงานขั้นต่ำ 5 องศาเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการวิเคราะห์นี้
เพื่อให้เกิดการดูดซับความร้อนแบบระเหยที่เหมาะสมที่สุด เมื่อใช้อากาศเป็นสื่อในการทำความเย็นในการออกแบบการทำความเย็น ความแตกต่างของอุณหภูมิการระเหยมาตรฐานจะถูกเลือกไว้ที่ 10 องศา ดังนั้นอุณหภูมิการระเหยควรอยู่ที่ -5 องศา ซึ่งสอดคล้องกับความดัน 0.32 MPa
เนื่องจากอุณหภูมิแวดล้อมของคอยล์ร้อนคือ 5 องศา อุณหภูมิการระเหยที่เหมาะสมที่สุดคือ -5 องศา ในขณะที่คอยล์ของคอยล์ร้อนจะละลายน้ำแข็งที่ประมาณ -6 องศา ดังนั้น ยิ่งฤดูหนาวยิ่งหนาว ความร้อนก็จะยิ่งแย่ลง เพื่อที่จะดูดซับความร้อนได้ในระดับสูงสุดที่อุณหภูมิต่ำ ความดันการระเหยจะลดลงผ่านท่อช่วยทำความร้อนของเส้นเลือดฝอย ซึ่งส่งผลให้อุณหภูมิการระเหยลดลง ดังนั้นความดันต่ำในสถานะทำความเย็นจึงไม่ใช่ครึ่งหนึ่งของความดันสมดุลอีกต่อไป แต่จะต่ำกว่าเล็กน้อย ดังนั้นความดันสมดุลความร้อนจึงอยู่ที่ประมาณ 0.7MPa
เมื่อเครื่องปรับอากาศทำความร้อน หน่วยในร่มจะทำหน้าที่เป็นคอนเดนเซอร์ อุณหภูมิควบแน่นจะได้รับผลกระทบจากความเร็วพัดลมและอุณหภูมิภายในอาคาร เครื่องปรับอากาศได้รับการออกแบบเพื่อป้องกันลมเย็นไม่ให้ถูกเป่าที่อุณหภูมิต่ำกว่า 28 องศา และป้องกันความร้อนสูงเกินไปหรือลดความถี่เกิน 56 องศา ดังนั้นอุณหภูมิควบแน่นที่เหมาะสมที่สุดจึงได้รับการออกแบบให้เป็น 1.83 MPa ซึ่งสอดคล้องกับ 50 องศา
ดังนั้นแรงดันทั้งสามสำหรับการทำความร้อนด้วยเครื่องปรับอากาศจึงอยู่ที่ประมาณ: แรงดันต่ำ 0.32 MPa หรือ 3.2 กก. แรงดันสูง 1.8 MPa หรือ 18 กก. และความดันสมดุล 0.7 MPa หรือ 7 กก.
จากการวิเคราะห์ข้างต้น จะเห็นได้ว่าแรงดันต่ำและความดันสมดุลของเครื่องปรับอากาศแปรผันอย่างมีนัยสำคัญตามอุณหภูมิแวดล้อม แต่แรงดันสูงยังคงค่อนข้างคงที่ ในการทำงานจริง ค่าความดันสามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงและเป็นพื้นฐานสำคัญในการบำรุงรักษาและการปรับเปลี่ยนได้
